近來，有很多用戶打來電話向奧創(chuàng)液力咨詢限矩型與調速型液力偶合器的使用方法等。
其中，較典型的疑問：液力調速型偶合器的油泵不打量是怎么回事？調速液力耦合器油泵不打壓怎么辦？液力偶合器調速型工作油泵壓力過低是什么原因造成的？
現(xiàn)在，統(tǒng)一集中作出解答。
大連奧創(chuàng)的調速型液力偶合器，具有顯著的節(jié)能效果和高度的可靠性。（AC）奧創(chuàng)液力調速型偶合器結構堅固，在極端天氣條件下，可做為戶外應用或安裝的理想選擇。熱銷型號為YOTGC，電廠和鋼廠用等，此系列YOTGC的B型號防爆隔爆型用在煤礦井下。
調速偶合器的供油組件供油泵由工作油泵、油泵驅動齒輪副、吸油管、泵殼體等部件構成（引用奧創(chuàng)液力：《調速型液力偶合器結構（后篇）》）。
工作油泵壓力過低，首選要檢查是否油位過低，常見于吸油管處于半吸空狀態(tài)。此時應提高油位，可加長吸油管來解決。
其次，應注意油泵的磨損程度。當泵長時間工作，磨損而發(fā)生內部泄露，則會造成壓力過低。應檢查并修理供油油泵，此配件如液力偶合器油泵的更多細節(jié)可以聯(lián)系我們奧創(chuàng)液力售后部。
再次，液力偶合器用工作油也需要檢查，如發(fā)現(xiàn)工作油含有泡沫，則可能為油質已不達標，必要時應更換。
此外，如液力偶合器油液中含有水，也會使壓力過低。車間維護人員應檢查冷卻器油腔與水腔，查看是否串通，及時調整維護。
最后，應檢查排油是否順暢，如排油不良，應檢查冷卻器排氣孔是否有堵塞，及時清理阻塞物，恢復排油。
大連奧創(chuàng)液力偶合器有限公司的液力偶合器，解決電機起動困難，自動防護過載，過濾扭轉振動與扭矩峰值，協(xié)調多機驅動，節(jié)能省電，實現(xiàn)軟起動啟停。
ACyox，奧創(chuàng)液力，追求工程與產品的可靠性。